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yahu555云南怒江103名罢运中巴司机复工无期

更新时间:2019-11-09

本報訊([記者 的英 文:journalists]張靜)3月31日,雲南怒江103輛掛靠經營的中巴司機罷工,抗議交運集團公司收費過高,要求簽訂改製合同〖yahu555图解〗。

截至昨日,罷運車輛增至124輛■yahu555导航■。談判兩日,罷運司機們要求先退錢,再談合同。而集團[希望 的拚音:xī wàng]先簽合同再清算欠款。[昨晚 的拚音:zuó wǎn],雙方仍僵持不下,複工無期。

司機 隻想討回“血汗錢”

參與談判的司機稱,昨日的談判隻進行了20多分鍾便終止。“公司根本沒誠意。”司機們稱,談到收費過高,收費混亂等[問題 的拚音:wèn tí]時,集團公司就搪塞以對。

“討回血汗錢”是罷運司機[最大 的拚音:zuì dà]的訴求。他們稱,罷運司機均屬效益較好的長途客運公司,怒江交運集團公司將長途客運公司解散,並要求司機簽合同分流到另外兩家公司。“長途公司欠[我們 的拚音:wǒ men]錢沒算清,怎能說解散就解散?”協商會上,怒江交運集團公司要求司機們先簽合同,公司在限期內退還多收款項,但遭到拒絕。

一罷運司機[擔心 的拚音: dān xīn]這是公司的緩兵之計,“此前曾有多次類似承諾,最後都沒兌現。”司機們仍堅持要求先退多收費用,再簽合同。

公司 [承認 的英 文:admitted]存在[管理 的英 文:managing]漏洞

現在的怒江客運,僅有一條發往昆明的國營線還在正常發車,[其他 的英 文:other][所有 的拚音:suǒ yǒu]線路都已罷運。官方承認,怒江目前的交通仍是通過調配周邊地區的車輛進行支援。

針對公司管理混亂,賬目模糊的說法,怒江州委宣傳部潘文海稱,“如果確有問題,肯定不會坐視不管。”

怒江交運集團公司工會主席李孟勳昨日表示,此次罷運[由於 的拚音:yóu yú]公司改製期間存在的管理漏洞,且新合同存在若幹分歧。有望周五前將部分款項退還給司機。

■專家說法

政府須平衡各方麵利益

清華[大學 的英 文:university]交通研究所史其信教授認為,改製收回車輛,政府統一管理,按照規定跑,規範客運市場。“現在收購過程中的問題,就是要平衡好個人和政府之間的利害關係。”他稱,“這個矛盾必須要政府出麵協調。”

在他看來,加大財政扶持是另[一種 的英 文:one][重要 的英 文:important]手段。“各地如果能夠從財政中拿出來一部分補貼公共事業,我[覺得 的英 文:felt]還是[可以 的英 文:can]推進的。通過改革,客運以及公交等將會[成為 的拚音:chéng wéi]公益事業,所以[這些 的英 文:These][應該 的拚音:yīng gāi]優先考慮。”



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